Un an de pédalage, de pannes et de coups de pompe (à vélo) : découvrez les chiffres les plus fous de l’année cycliste 2025 vue par les réparateurs Roulez Jeunesse.
Entre le lundi 9h, heure de panique maximale, et les 73 demandes passées à 1h du matin (oui, oui), l’année 2025 a été riche en rebondissements pour la communauté cycliste française. Roulez Jeunesse a passé au crible les 13 971 réparations réalisées par son réseau de réparateurs entre décembre 2024 et décembre 2025 pour vous livrer les stats les plus croustillantes, surprenantes et révélatrices de notre pratique du vélo.
Spoiler alert : vous roulez beaucoup, vous crevez souvent, et non, vous ne connaissez pas votre modèle de freins (mais c’est pas grave, les pros sont là pour ça). On vous raconte aussi cette fois où un réparateur s’est retrouvé coincé dans un parking sans réseau, ou quand Jean-Luc a équipé un fauteuil roulant de pneus Schwalbe haut de gamme. Parce que réparer, c’est aussi ça : de l’humain, de l’inattendu, et beaucoup de solutions.
Roulez Jeunesse Wrapped
🚴♂️ Le volume : 13 971 réparations en un an
38 réparations par jour. C’est le rythme auquel les réparateurs du réseau Roulez Jeunesse ont pédalé en 2025. Soit 268 interventions par semaine, ou 1 164 par mois. Un marathon quotidien qui prouve une chose : les Français roulent, et leurs vélos aussi (parfois jusqu’à la panne).
Ces 13 971 interventions ont concerné tous types de montures : du VTC urbain au cargo triporteur, du vélo de course au fatbike qui défie la neige, et même… des fauteuils roulants. Eh oui ! Comme cette fois où Jean-Luc a installé des pneus Schwalbe anti-crevaison ultra haut de gamme sur un fauteuil roulant. Parce qu’au fond, une roue qui tourne, c’est une roue qui tourne.
Derrière chaque chiffre, une histoire : le vélotafeur qui ne peut plus freiner la veille d’un gros rendez-vous, la famille qui doit récupérer les enfants à l’école avec un pneu à plat, le cyclosportif dont la chaîne a rendu l’âme à 3 jours de son objectif. Ou encore ce réparateur coincé dans un parking souterrain, vélo réparé, client injoignable… et pas de réseau mobile. On ne vous dit pas combien de temps il a attendu, mais disons qu’il a eu le temps de vérifier deux fois son boulot et la cliente du rendez-vous suivant a fait preuve de compréhension.
La réalité derrière le chiffre ? Ce sont autant de vélos remis en selle, de trajets sauvés, et de sourires retrouvés. Pas mal pour une année, non ?
🏃♂️ Marathon des réparateurs : 80 519 km parcourus (7 fois le Tour de France !)
Si vous pensiez que seuls les cyclistes pédalaient, détrompez-vous. Les réparateurs du réseau Roulez Jeunesse ont parcouru 80 519 kilomètres en 2025 pour venir jusqu’à vous. Oui, vous avez bien lu : plus de 80 000 bornes.
Pour vous donner une idée :
- C’est 7,3 fois le Tour de France (11 000 km)
- Ou 7,9 fois Paris-Tokyo (10 214 km)
- Ou encore 2 fois le tour de la Terre à l’équateur (40 075 km)
Bilan Pannes Vélo : Rafael, ultra-réparateur
Notre marathonien de l’année, c’est Rafael : 5 824 kilomètres au compteur, soit une moyenne de 26 km par jour d’activité. À ce rythme-là, Rafael pourrait relier Paris à Marseille… tous les mois. Respect.
Mais Rafael, c’est pas qu’un rouleur. C’est aussi un perfectionniste : son vélo de travail, il l’appelle affectueusement « Le Jet Falcon ». Ultra équipé, prêt à affronter toutes les pannes, toutes les configurations, tous les vélos. Outil parfait pour un réparateur qui enchaîne les interventions comme personne.
Le podium complet :
- Rafael : 5 824 km
- Ganaël : 5 713 km
- Jean-Luc : 5 432 km
🛠️ Rafael, le champion de la productivité (et de l’énergie)
Si Rafael a gagné le marathon en kilomètres, il décroche aussi la médaille d’or de la productivité. 1 396 interventions dans l’année, soit une moyenne de 3,8 réparations par jour calendaire. Et on ne parle pas de petits coups de pompe vite fait : révisions complètes, changements de transmission, diagnostics électriques…
Le record absolu ? Le 3 juin 2025, Rafael a réalisé 11 interventions en une seule journée. Onze vélos sauvés, onze clients ravis, et une belle dose de caféine présumée.
Le top 5 des plus productifs :
- Rafael : 1 396 interventions
- Jean-Luc : 1 106 interventions
- Ganaël : 884 interventions
- Marcelo : 881 interventions
- Bizouk : 874 interventions
Un immense bravo à tous les réparateurs : sans eux, les vélos français resteraient au garage. 👏
🔧 Bilan Pannes Vélo 2025 : la chambre à air règne toujours
Alors, qu’est-ce qui nécessite le plus d’interventions sur nos vélos ? Réponse : tout ce qui touche, roule et frotte. Voici le palmarès 2025 des prestations les plus demandées, regroupées par grandes catégories pour mieux comprendre les besoins des cyclistes :
🥇 1. Changement de chambre à air : 4 192 interventions (27,1%)
Sans surprise, la crevaison reste la reine des galères. Plus d’1 intervention sur 4 concerne une chambre à air à remplacer. Clou, verre, épine, usure… les routes ne font décidément pas de cadeaux.
💡 L’astuce Roulez Jeunesse : Investissez dans des pneus renforcés (catégorie #4 du classement avec 1 467 changements). Ils coûtent un peu plus cher à l’achat, mais vous évitent bien des arrêts imprévus et des appels désespérés à votre technicien préféré.
🥈 2. Changement de patins & plaquettes : 2 752 interventions (17,8%)
Voilà le gros morceau ! Cette catégorie regroupe tous les changements de freins : plaquettes de disques, patins avant et arrière. Les freins, c’est la sécurité, et en 2025, près de 2 800 paires de patins ou plaquettes ont rendu l’âme. Que vous rouliez sous la pluie, que vous habitiez en montagne ou que vous soyez simplement un vélotafeur intensif, vos freins souffrent. Et quand ils souffrent, on n’attend pas.
🥉 3. Révisions : 2 212 interventions (14,3%)
Contrôle de sécurité, graissage transmission, réglage freins, gonflage pneus… La révision, c’est l’entretien préventif par excellence. Cette catégorie regroupe les révisions complètes, de sécurité et ultimes. Résultat : 1 vélo sur 7 a eu droit à un check-up complet en 2025.
Notre conseil : Ne négligez pas la révision annuelle ! C’est le meilleur moyen d’éviter la panne qui tombe un lundi matin à 8h45 (voir plus bas pour l’heure de panique maximale 👀).
4. Changement de pneu : 1 467 interventions (9,5%)
Pneus standards, renforcés, anti-crevaison… Cette catégorie englobe tous les remplacements de pneus, que ce soit après usure ou pour passer à un modèle plus résistant. Preuve que les cyclistes apprennent de leurs erreurs : après 3-4 crevaisons, on investit dans du solide.
5. Réglage de freins : 1 297 interventions (8,4%)
Les freins reviennent dans le Top 5, mais cette fois pour les réglages plutôt que les remplacements. Freins classiques ou disques mécaniques qui frottent, câbles détendus, patins désalignés… Un bon réglage suffit souvent à retrouver un freinage efficace sans changer de pièces.
💰 Bonus Répar : un succès éclatant (49% des réparations !)
Depuis son lancement le 1er septembre 2025 sur la plateforme Roulez Jeunesse, le dispositif Bonus Répar a cartonné. Et les chiffres parlent d’eux-mêmes :
- 2 067 bonus utilisés en seulement 3 mois (sept-oct-nov)
- 39 930€ d’économies pour les clients
- 49,38% des réparations ont bénéficié de l’aide
Traduction : 1 réparation sur 2 a été partiellement financée par le dispositif. Un vrai coup de pouce pour remettre les vélos en selle sans se ruiner.
💡 Comment en profiter ? Le Bonus Répar prend en charge jusqu’à 30€ de réparation chez un réparateur labellisé (comme les réparateurs du réseau Roulez Jeunesse). Plus d’infos et éligibilité sur notre page dédiée au Bonus Répar vélo.
🌙 Les demandes nocturnes (ou la panne qui ne dort jamais)
173 demandes de réparation entre 1h et 5h du matin. Oui, vous avez bien lu. En 2025, 1,24% des demandes ont été passées en pleine nuit. Pourquoi ?
Nos hypothèses :
- Syndrome « vélo cassé demain matin » : réveil en sursaut, panique pré-vélotaf, découverte tardive du pneu à plat en rentrant le vélo au garage
- Rentrée de soirée qui déchante : retour d’une sortie, constat amer, tête qui tourne mais les idées suffisamment au clair pour une demande immédiate et ne pas oublier
- Travailleurs et travailleuses de nuit ? Pourquoi pas ! Pause nocturne = moment idéal pour faire une demande au calme !
Record absolu : 1h du matin avec 73 demandes. Suivie de 2h (62 demandes), 4h (20), et 3h (18).
On connaît. Et on compatit. D’où notre délai moyen de 2 jours pour intervenir (voir section suivante).
⏱️ Réactivité : 2 jours en moyenne, 20% d’ultra-express
Délai moyen entre la demande et l’intervention : 2,05 jours (49 heures). Pas mal quand on sait que les délais du marché tournent plutôt autour de 2 semaines, non ?
Mais la vraie info, c’est la répartition des délais :
- Moins de 10h (ultra-express) : 2 575 interventions (19,8%)
- Entre 10h et 24h : 2 519 interventions (19,4%)
- Entre 24h et 48h : 2 984 interventions (23%)
- Entre 48h et 72h : 1 764 interventions (13,6%)
- Entre 3 et 7 jours : 3 143 interventions (24,2%)
Traduction : près de 40% des interventions sont réalisées en moins de 24h, et près de 20% en mode ultra-express (moins de 10h). Autant dire que quand ça urge, les réparateurs Roulez Jeunesse assurent.
Record absolu ? 20 minutes. Le 27 janvier 2025, à 15h09, un client nous contacte. À 15h30, le réparateur est sur place. De l’ultra-réactivité niveau pompier (avec moins de sirènes, mais autant d’efficacité).
🏆 Bilan Pannes vélo 2025 : Charlotte, championne de la fidélité avec 14 interventions en un an
14 réparations en une année. C’est le record de notre cliente la plus fidèle : Charlotte. Entre le 19 décembre 2024 et le 12 novembre 2025, elle a fait appel au réseau Roulez Jeunesse plus d’une fois par mois.
Mais pourquoi autant d’interventions ? Parce que Charlotte, c’est :
- Plusieurs vélos : usage quotidien, domicile et bureau
- De l’entretien régulier : révisions, réglages préventifs
- Des réparations classiques : pneus, freins, disques
- Et même des accidents : un vélo poussé par une camionnette, roue avant à remplacer d’urgence
Bref, Charlotte roule intensivement, et elle a compris l’essentiel : un vélo bien entretenu, c’est un vélo qui dure. Et quand il arrive quelque chose, elle sait qu’elle peut compter sur Patrick, son réparateur attitré, qui connaît maintenant ses vélos par cœur.
Bravo Charlotte, et merci pour votre confiance ! 🎉
🚲 Cargos, longtails et vélos famille : 10% du parc
~1 397 réparations concernaient des vélos cargo ou longtail en 2025, soit 10% du total. Un chiffre qui reflète l’essor de la mobilité familiale à vélo :
- Cargo biporteur : ~3% (~419 réparations)
- Cargo triporteur : ~1% (~140 réparations)
- Longtail : ~6% (~838 réparations)
Pourquoi cette tendance ? Les familles urbaines adoptent massivement ces vélos XXL pour remplacer la voiture sur les trajets quotidiens : école, courses, sorties. Plus écolo, plus économique, et finalement… plus fun.
💡 Vous cherchez un cargo ou longtail ? Consultez nos guides complets :
- Longtail vs biporteur : quel vélo cargo choisir ?
- Comparatif des meilleurs vélos longtail
- Comparatif des meilleurs vélos cargo biporteurs 2025
⚡ Bilan des pannes vélos : VAE vs musculaires, l’électrique en tête (56%)
56% de vélos à assistance électrique contre 44% de musculaires. L’électrification du parc cycliste français est bien réelle. Et ça se voit dans les demandes d’intervention :
- ~7 824 réparations de VAE
- ~6 147 réparations de vélos classiques
Pourquoi cette proportion ? Les VAE roulent plus (trajets plus longs, usage quotidien), s’usent différemment (freins, transmission, batterie), et nécessitent un suivi technique plus régulier. Mais ils permettent aussi à des publics non-sportifs de passer au vélo : seniors, trajets vallonnés, charges lourdes…
Le prix moyen d’une réparation ? 69,17€ tous vélos confondus. Un coût bien inférieur à une révision auto, et qui permet de prolonger significativement la vie de son vélo.
💡 Vous envisagez un VAE ? Découvrez notre guide sur comment choisir son vélo à assistance électrique
📅 Septembre, le mois de tous les records (1 503 réparations)
Septembre 2025 : 1 503 réparations, soit +29% au-dessus de la moyenne mensuelle. Le mois champion toutes catégories. Suivi de près par octobre (1 368) et novembre (1 315).
Pourquoi ce pic ? Plusieurs facteurs se combinent :
- Montée en puissance du service : Roulez Jeunesse gagne en notoriété au fil de l’année
- Rentrée scolaire : reprise du vélotaf, remise en selle post-vacances
- Beaux jours, bonnes résolutions : on souhaite prolonger le plaisir et profiter du soleil jusqu’au bout
- Fin de l’été : les vélos qui ont beaucoup roulé montrent des signes de fatigue
À l’opposé, août reste le mois creux avec 800 réparations (-31% vs moyenne). Normal : vacances, départs en congé, moins de trajets domicile-travail. Les vélos se reposent… avant de repartir de plus belle en septembre.
Les pannes saisonnières (logique, mais instructif)
Sans surprise, les pannes suivent les saisons :
- Hiver : Problèmes de freins (pluie, sel, humidité), transmission qui rouille
- Printemps : Révisions post-hivernage, remise en état générale
- Été : Crevaisons (chaleur, débris sur routes sèches), usure pneus
- Automne : Retour des problèmes électriques VAE (pluie), freins à surveiller
💡 L’astuce anti-galère : Faites réviser votre vélo avant l’hiver et avant l’été. Vous éviterez 80% des pannes au mauvais moment.
⏰ Lundi 9h : l’heure de la panique maximale
415 demandes de réparation le lundi à 9h. C’est le créneau champion 2025. Suivi de près par lundi 10h (384 demandes) et mardi 9h (367).
Interprétation ? Le scénario classique : dimanche soir ou lundi matin, vous découvrez que votre vélo est HS. Panique à bord. Vous devez bosser, emmener les enfants, et là… pneu à plat, frein qui couine, chaîne qui saute. Heureusement, les réparateurs Roulez Jeunesse sont là.
Le lundi est clairement LE jour de la semaine : 3 des 5 créneaux les plus demandés sont un lundi. Comme quoi, le week-end sert aussi à… constater l’état de son vélo.
⚠️ L’effet domino : 24% des vélos ont plusieurs problèmes
Voici un chiffre qui en dit long sur l’état de nos vélos : 24% des clients déclarent avoir « un autre souci » sur le même vélo au moment de la demande. Soit près d’1 vélo sur 4 qui cumule les pannes.
Traduction : Un pneu à plat… qui révèle des freins usés. Une chaîne qui saute… parce que la transmission n’a pas été entretenue depuis 2 ans. Un problème cache souvent un autre.
Le message : La maintenance préventive, ça paie. Une révision régulière évite l’effet boule de neige et les mauvaises surprises. Et accessoirement, ça coûte moins cher qu’une intervention d’urgence multi-pannes.
💡 Notre conseil : Faites réviser votre vélo au moins une fois par an, voire deux si vous roulez intensivement (vélotaf quotidien, >3 000 km/an). Les réparateurs du réseau Roulez Jeunesse se déplacent chez vous, c’est rapide, et ça vous évite bien des galères. 👉 Réserver une révision à domicile
🤷♂️ 22% des cyclistes ne connaissent pas leur modèle de freins
On termine avec un chiffre qui nous a surpris (mais pas tant que ça) : 22% des clients qui ont un problème de freins… ne connaissent pas leur modèle de freins. Sur 4 206 personnes concernées, 923 ont coché « Je ne connais pas mon modèle de freins ».
Et alors ? Aucun jugement, on vous rassure ! On roule, on pédale, on profite… mais on ne passe pas forcément des heures à inspecter son étrier de frein. C’est normal. Et c’est exactement pour ça que les réparateurs professionnels existent (alors n’hésitez pas à faire une petite photo de vos freins, votre réparateur reconnaîtra le modèle).
Leur mission ? Vous accompagner, diagnostiquer, expliquer, réparer. Vous n’avez pas besoin d’être mécanicien pour rouler à vélo. Vous avez juste besoin d’appeler un pro quand ça coince. 😉
💡 Curieux de mieux connaître votre vélo ? Découvrez nos guides pratiques :
🚴♀️ 94% des clients ne font réparer qu’un seul vélo (mais il y a une astuce)
Dernier chiffre pour la route : 94% des demandes concernent un seul vélo (26 395 réponses sur 27 853). Seulement 5% font réparer 2 vélos, et 1% trois vélos.
Ce que ça nous dit ? La plupart des ménages ont UN vélo principal qu’ils entretiennent régulièrement. Les flottes multi-vélos (familles, passionnés, professionnels) restent minoritaires. Mais elles existent, et on les accompagne aussi !
💡 L’astuce maline : Si vous avez plusieurs vélos à la maison, faites-les réparer en même temps. Vous économisez sur les frais de déplacement et les frais de protection cycliste facturés par intervention. Un seul déplacement, plusieurs vélos réparés : efficace et économique.
📊 Méthodologie : d’où viennent ces chiffres ?
Ces statistiques sont issues de 13 971 réparations effectuées par le réseau de réparateurs partenaires Roulez Jeunesse entre le 1er décembre 2024 et le 1er décembre 2025, dans les 7 agglomérations couvertes par le service : Paris, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Lille, Nantes et Strasbourg.
Il s’agit donc d’un instantané des besoins de réparation dans les grandes agglomérations urbaines françaises, et non d’un panorama exhaustif du cyclisme national. Ces données reflètent les usages de nos clients : majoritairement vélotafeurs, familles urbaines et cyclistes du quotidien.
Sources complémentaires : Données formulaire de demande (27 853 réponses), système de gestion des interventions, retours terrain des réparateurs.
🔧 Besoin de remettre votre vélo en selle ?
Faites réparer votre vélo à domicile en quelques clics
Pneu crevé, freins qui couinent, transmission qui saute, ou simplement besoin d’une bonne révision ? Les réparateurs partenaires Roulez Jeunesse interviennent directement chez vous, à l’heure qui vous arrange. Pas besoin de transporter votre vélo, pas de file d’attente : vous prenez rendez-vous en ligne, et on s’occupe du reste.
👉 Réserver une intervention à domicile
Vous cherchez un nouveau vélo ?
Cargo pour la famille, VAE pour le vélotaf, gravel pour les week-ends sportifs… Notre équipe vous accompagne pour trouver le vélo qui correspond exactement à vos besoins, votre usage et votre budget. Neuf ou reconditionné, on vous aide à faire le bon choix auprès de nos partenaires.
