Le fabricant franco-américain Yuba, déjà bien connu pour ses longtails familiaux comme le Mundo ou le Spicy Curry, élargit sa gamme avec le Mini Boda Boda. Un vélo cargo qui fait seulement 171 cm de long mais qui peut porter jusqu’à 200 kg. Nous avons pu faire quelques tours de roue avec ce nouveau modèle et voici nos premières impressions !
La proposition Yuba : compact mais costaud
Le Yuba Mini Boda Boda s’inscrit dans la tendance des vélos cargo compacts qui gagnent en popularité. Avec ses 171 cm de longueur seulement, il se positionne comme une alternative intéressante aux longtails traditionnels pour ceux qui privilégient l’agilité urbaine tout en gardant une belle capacité de transport.
L’idée ? Offrir un vélo cargo vraiment pratique pour le quotidien sans les contraintes de stationnement ou de maniabilité que peuvent parfois poser les modèles plus longs. Le Mini Boda Boda conserve néanmoins une capacité de charge impressionnante de 200 kg, ce qui en fait un compagnon polyvalent pour vos trajets quotidiens.
Des composants de qualité pour un usage intensif
Motorisation : la fiabilité Bosch
Côté motorisation, Yuba mise sur une valeur sûre avec un moteur Bosch Cargo Line de quatrième génération. Avec ses 85 Nm de couple, il est spécialement conçu pour les vélos cargo et offre l’assistance nécessaire pour propulser vélo et charge jusqu’à 25 km/h.
La batterie Bosch PowerTube de 500 Wh s’intègre parfaitement dans le cadre. Pour l’interface utilisateur, on retrouve l’écran Intuvia 100, simple et efficace pour gérer l’assistance.
Transmission et freinage : du solide
Pour la transmission, Yuba a opté pour un dérailleur Shimano Cues 10 vitesses, un système connu et reconnu.
Côté freinage, on trouve des freins à disque hydrauliques Magura Thirty avec un étrier à 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière. De quoi assurer un freinage efficace même avec une charge importante.
Roues 20 pouces : le choix de l’agilité
Le Mini Boda Boda adopte des roues de 20 pouces à l’avant comme à l’arrière, un choix délibéré pour optimiser la compacité et l’agilité du vélo. Yuba a équipé ces roues de pneus Schwalbe Moto-X, réputés pour leur excellent amorti naturel grâce à leur bon volume d’air. A l’usage, il faudra voir si ces pneus « ballons » sont suffisants pour amortir les chocs du quotidien : le Mini Boda Boda n’offrant pas de fourche suspendue et le cadre étant en aluminium, certains routes accidentées pourront remonter dans vos coudes.
200 kg de capacité : comment ça fonctionne ?
La capacité de 200 kg du Mini Boda Boda repose sur un porte-bagages arrière robuste et bien étudié. Le poids doit être positionné au-dessus de l’axe de la roue arrière pour optimiser la répartition des charges.
Une contrainte technique : on ne peut charger que 20 kg à l’extrémité du porte-bagages, notamment pour éviter que l’avant du vélo ne se soulève avec une charge mal répartie à l’arrière.
Nos premières impressions de conduite
Lors de notre bref essai, le Mini Boda Boda nous a séduit par son agilité. Le vélo se conduit vraiment comme un vélo classique, avec cette facilité de prise en main qu’on apprécie en milieu urbain. L’assistance du moteur Bosch Cargo Line est progressive et bien dosée.
La position de conduite est agréable, et les roues de 20 pouces offrent effectivement une bonne maniabilité sans sacrifier le confort. Bien sûr, quelques dizaines de minutes ne suffisent pas pour juger de tous les aspects du vélo, mais les premières sensations sont prometteuses !
Un positionnement tarifaire élevé
Le Yuba Mini Boda Boda sera disponible à partir de septembre 2025 au prix de 4 490 €. Si les composants (moteur Bosch Cargo Line, freins Magura, transmission Shimano) et la finition justifient cet investissement, c’est un tarif qui se situe donc du côté des vélos cargo premium sans pour autant offrir l’emport familial habituel.
Il faudra voir comment le marché accueillera ce positionnement ! A noter d’ailleurs que ce modèle sera pour le moment disponible en très peu de quantités, auprès des revendeurs Yuba qui en ont fait spécifiquement la demande. Un moyen justement pour Yuba de tester le marché sur son nouveau modèle.
Notre verdict après cet essai
Le Yuba Mini Boda Boda présente une proposition intéressante pour ceux qui cherchent un vélo cargo compact sans compromis sur la capacité de charge. Sa longueur de 171 cm en fait un modèle particulièrement adapté à la ville, où l’agilité peut faire la différence.
Les points positifs :
- Compacité remarquable pour un cargo
- Capacité de charge généreuse (200 kg)
- Composants de qualité
- Conduite agile et naturelle
- Le concept de cargo du quotidien, qu’on adore
Les points d’attention :
- Prix élevé
- Capacité passager limitée (une personne)
Conclusion : une option à considérer pour la ville
Le Mini Boda Boda enrichit l’offre Yuba avec une approche différente du vélo cargo. Plutôt que de miser sur la capacité passager comme les longtails familiaux, il privilégie la compacité et l’agilité urbaine tout en conservant une belle capacité de transport.
Reste à voir comment il se comportera à l’usage quotidien et si son positionnement tarifaire trouvera son public. Une chose est sûre : il mérite qu’on s’y intéresse pour un usage principalement urbain !
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