Babboe repris par Dutech : le 9 octobre 2026, les curateurs de la faillite d’Accell, la maison mère néerlandaise du fabricant de vélos cargo, ont annoncé la vente des droits de Babboe, Batavus et Koga à ce groupe basé à Singapour.
Pour une famille qui roule en Babboe, ou qui hésite à en acheter un, deux questions comptent : que devient la garantie, et trouvera-t-on des pièces ? À ce stade, personne n’a répondu ni à l’une ni à l’autre.
En bref
- Accell, maison mère de Babboe, a été déclarée en faillite le 11 août 2026 par le tribunal d’Amsterdam.
- Le 9 octobre, les curateurs vendent à Dutech les droits de Babboe, Batavus et Koga, la plateforme informatique d’Accell et ses activités en Hongrie. Le prix n’est pas public.
- La division des pièces détachées fait l’objet de négociations séparées, encore en cours.
- La garantie légale s’exerce contre le vendeur et ne bouge pas. La garantie commerciale de la marque n’est pas confirmée.
- Au 12 octobre, Babboe affiche trois modèles en France, du longtail Belong (dès 3 999 €) aux triporteurs Curve M et Go M.
Babboe repris par Dutech : ce que la vente couvre
Dutech reprend les droits des trois marques néerlandaises, la plateforme informatique d’Accell et ses activités en Hongrie, et peut-être une partie des salariés. Le groupe emploie 3 100 personnes dans le monde et possède déjà les marques allemandes Kreidler et Prophete. Les curateurs assurent que les trois noms resteront sur le marché.
Deux chantiers restent ouverts. La plateforme informatique ne sera transférée que plus tard, parce que les curateurs s’en servent encore pour régler la faillite. Et les pièces détachées, une division à part, font l’objet de négociations séparées.
Le stock de vélos d’Accell, lui, est déjà parti : il a été vendu fin septembre au revendeur en ligne néerlandais 12GO Biking. Dutech reprend un nom et des moyens de production, pas des vélos prêts à livrer.
Votre Babboe est-il toujours couvert ?
Il faut séparer deux garanties. La garantie légale de conformité dure deux ans et s’exerce contre le vendeur professionnel, pas contre la marque : la faillite d’Accell n’y change rien (service-public.gouv.fr). Si vous avez acheté chez un revendeur, c’est lui votre interlocuteur, comme nous l’expliquions pour un autre cas de marque reprise.
La garantie commerciale de Babboe est autre chose. Les conditions publiées sur babboe.fr prévoient 5 ans sur le cadre et 2 ans sur les pièces électriques, à condition de faire réviser le vélo chez un réparateur officiel dans les 10 à 12 semaines après l’achat (ou après 100 km), puis une fois par an. Ces conditions sont toujours rédigées au nom d’Accell Global B.V., la société en faillite.
Un porte-parole des curateurs n’a pas pu dire ce que la reprise change pour les clients couverts. Dutech indique de son côté examiner l’organisation des pièces détachées, des garanties et du service après-vente.
Côté moteur, le Belong embarque un Bosch, le Go M et le Curve M un Yamaha. Après l’annonce de la faillite, 12GO Biking a indiqué que Bosch et Shimano s’étaient engagés à honorer leurs garanties sur les systèmes électriques. Yamaha n’est pas cité dans cette déclaration.
En attendant, gardez votre facture et vos justificatifs d’entretien : ils conditionnent la garantie commerciale. Pour savoir si votre vélo relève du rappel de 2024, Babboe renvoie vers verifiezvotrevelocargo.fr.
Si vous cherchiez un Babboe en ce moment
Au 12 octobre, le site français de la marque affiche trois modèles, dont le Belong, un longtail à moteur Bosch, à partir de 3 999 €. Viennent ensuite le Curve M, un triporteur à moteur Yamaha, dès 4 899 €, puis le Go M, autre triporteur Yamaha, dès 4 999 €. Les vélos se vendent par un réseau de revendeurs.
Acheter aujourd’hui, c’est acheter une marque dont la garantie commerciale n’est pas confirmée. Ce n’est pas une raison de renoncer, mais demandez au revendeur ce qu’il garantit lui-même, par écrit, et privilégiez un vélo déjà en stock chez lui plutôt qu’une livraison à venir.
Pour comparer, voyez notre comparatif des triporteurs électriques, celui des longtails électriques et le guide pour bien choisir son longtail.
Ce qu’on ne sait pas encore
Le prix de la vente et le nombre d’emplois conservés ne sont pas connus. On ignore aussi si la production reprendra, à quelle date, et qui assurera la garantie commerciale et les pièces détachées pour les vélos déjà vendus. Cet article sera mis à jour dès que Dutech ou les curateurs précisent.
Pour aller plus loin
- Batavus, KOGA et Babboe continuent sous un nouveau propriétaire singapourien (NL Times, 9 octobre 2026)
- Dutech übernimmt Batavus, Koga und weitere Accell-Marken (Pedelecs & E-Bikes, 9 octobre 2026)
- Accell, propriétaire de Batavus et Sparta, déclaré en faillite (NL Times, 11 août 2026)
- Conditions de garantie Babboe (babboe.fr)
- Garantie légale de conformité (service-public.gouv.fr)
