Après avoir conquis le marché avec son longtail original que nous avons testé il y a quelques mois, Bike43 frappe un grand coup avec deux nouveaux modèles qui bousculent le concept du vélo cargo familial. Découverts à l’Eurobike 2025 puis observés de près au salon Prodays, les Bike43 Short et Mid promettent de redéfinir la mobilité urbaine en famille. Spoiler : on aime !
Dix ans d’expérience condensés dans un nouveau concept
Dix ans après le lancement de leur premier longtail, les ingénieurs belges de Bike43 nous livrent leur vision 2025 de la mobilité familiale. Fini le « one size fits all » ! Place à l’évolutivité avec deux nouveaux modèles qui partagent le même ADN et surtout le même cadre, tout en s’adaptant aux besoins changeants des familles.
Le principe ? Un seul cadre, deux configurations possibles grâce à des systèmes d’attache différents. Résultat : vous commencez avec un Bike43 Short ultra-compact de 173 cm, puis évoluez vers la version Mid de 186 cm quand la famille s’agrandit. Et si vos enfants quittent le nid ? Retour au Short pour retrouver l’agilité d’un vélo urbain !
Les nouveaux modèles Bike43 : plus qu’une simple évolution
Le Short : 173 cm de polyvalence
Ne vous fiez pas à sa taille ! Avec seulement 173 cm de long, le Bike43 Short 2025 peut accueillir deux sièges enfants grâce à la fameuse « Magic FootBox » brevetée par la marque. Mais ce petit gabarit ne l’empêche pas d’être un vrai couteau suisse urbain.
- En configuration familiale : Jusqu’à 2 enfants en sièges ou banquette
- En configuration cargo : Panier avant + espace arrière pour courses, matériel, bagages
- Idéal pour : Les familles avec de jeunes enfants, les professionnels urbains, tous ceux qui privilégient la maniabilité sans sacrifier la capacité de charge
Le Mid : l’équilibre parfait
Avec ses 186 cm, le Mid offre plus d’espace tout en restant maniable en ville. Parfait pour les familles qui grandissent ou celles qui ont besoin de transporter régulièrement plusieurs enfants.
- Capacité : Jusqu’à 2 enfants en sièges ou 3 enfants sans siège sur banquette
- En configuration cargo : un chargement accru à l’arrière avec plus de places et d’emport
- Idéal pour : Les familles nombreuses, les trajets avec copains/copines
Le Long : toujours au catalogue
Rassurez-vous, le modèle historique de 197 cm reste disponible pour ceux qui ont besoin du maximum de capacité de transport.
Les innovations techniques qui font la différence
Un design repensé pour 2025
Les nouveaux Bike43 2025 abandonnent le cadre en acier Chromoly de l’ancien modèle au profit d’un cadre en aluminium avec batterie intégrée. On peut regretter la perte de cet acier réputé pour son absorption naturelle des vibrations, mais cette évolution permet un design beaucoup plus intégré et des lignes plus épurées. Comme nous l’a confié Charles de chez Bike43 : « On voulait vraiment avoir un design rafraîchissant tout en gardant notre ADN ingénieur. »
Suspension avant : le confort avant tout
Pour compenser l’abandon de l’acier Chromoly (réputé pour son absorption des vibrations), Bike43 propose désormais une suspension avant. Une excellente idée pour préserver le confort de conduite, surtout avec des roues de 20 pouces à l’avant et à l’arrière.
Moteurs Bosch : la puissance maîtrisée
Deux options de motorisation Bosch sont proposées :
- Bosch Performance Line 75 Nm avec batterie 540 Wh (version d’entrée)
- Bosch Performance Line PX 85 Nm avec batterie 800 Wh (version premium)
Notre avis ? Le Performance PX nous semble le choix idéal : ses 85 Nm de couple offrent largement assez de puissance pour un usage familial sans avoir besoin du Cargo Line, plus onéreux. Une impression à confirmer lors d’un test de plus longue durée bien sûr.
L’évolutivité : le concept qui change tout
Un vélo qui grandit avec vous
L’innovation majeure de ces nouveaux modèles réside dans leur capacité d’évolution. Pour seulement 300€ de différence à l’achat (ou 500€ en transformation ultérieure chez votre vélociste), vous passez du Short au Mid. Concrètement :
- Jeune couple : Short avec panier avant pour les courses
- Premier enfant : Ajout d’un siège enfant
- Deuxième enfant : Installation d’un second siège (possible grâce à la Magic FootBox !)
- Famille qui grandit : Évolution vers le Mid pour plus d’espace
- Enfants autonomes : Retour au Short pour retrouver l’agilité urbaine
Un investissement durable
Comme nous l’a expliqué Charles, « On pense que la vie change, elle évolue avec la famille. On voulait vraiment avoir un vélo avec des composants de haute qualité, qui soit fait pour un usage intensif, mais qui va pouvoir te suivre pendant 5, 10, 15 ans. »
Comparaison avec l’ancien modèle : ce qui change
Ayant testé l’ancien Bike43 longtail sur plus de 1000 km, nous pouvons vous donner notre avis éclairé sur les évolutions :
Les plus ✅
- Design plus moderne avec batterie intégrée
- Compacité : 173 cm pour le Short et 186 cm pour le Mid, vs 197 cm pour le Longtail
- Évolutivité : un concept innovant
- Suspension avant pour compenser le changement de matériau
- Prix d’entrée plus abordable (4790€) en version Bosch
Les moins ❌
- Cadre aluminium vs acier Chromoly (moins d’absorption naturelle des vibrations), à voir lors d’un test plus complet !
Ce qui reste 💪
- Magic FootBox brevetée
- Qualité de fabrication européenne (soudé en Europe, assemblé à Bruxelles)
- Modularité et compatibilité multi-moteurs
- Béquille double ultra-stable (fabrication maison Bike43)
- Bench kit avec barres de protection pivotantes
Autre changement important, le passage de la roue avant au format 20″ vs. 24″ pour la version Longtail. Moins de rendement mais un vélo plus compact et agile.
Prix et disponibilité des nouveaux Bike43
Gamme tarifaire
- Bike43 Short : 4 790€
- Bike43 Mid : 5 090€
- Bike43 Long : 5 490€
Prix pour la version Bosch Performance Line 75 Nm, transmission Nexus 5 vitesses, avec chaîne
Disponibilité
Les premiers modèles arriveront en magasin dès l’automne 2025. La version de lancement propose :
- Fourche suspendue
- Transmission par chaîne
- Moyeu Nexus 5 vitesses
- Moteur Bosch Performance Line
Les options courroie, fourche rigide et moteurs Shimano arriveront courant 2026.
Notre avis : une évolution maline et bien pensée
Après avoir passé du temps sur ces nouveaux modèles au salon Prodays, notre verdict est clair : Bike43 tient quelque chose de très intéressant. Le concept d’évolutivité nous semble particulièrement malin et répond à un vrai besoin du marché. Voir un vélo de seulement 173 cm capable d’accueillir deux sièges enfants, c’est très rare. Le design 2025 avec ses lignes épurées et sa batterie intégrée donne un coup de jeune bienvenu à la gamme, tout en préservant l’ADN technique qui fait la réputation de la marque. Les roues larges en 20 pouces compensent la taille réduite et offrent un vrai confort de roulage. On retrouve toute la qualité de fabrication européenne et les innovations techniques qui ont fait le succès du modèle original. Les Bike43 Short et Mid nous semblent particulièrement réussis : ultra-compacts en semaine pour les trajets urbains, il se transforme en véritable cargo familial le week-end. Une polyvalence rare qui devrait séduire aussi bien les familles que les professionnels urbains.
Rendez-vous à l’automne pour nos premiers tests approfondis ! En attendant, ces nouveaux Bike43 2025 s’annoncent comme de sérieux candidats pour les familles cherchant les meilleurs vélos cargos.
Besoin d’aide pour choisir votre vélo cargo ?
🚲 Trouvez le vélo cargo idéal pour votre famille
Bike43 Short, Mid ou un autre modèle ? Notre équipe vous accompagne pour trouver le vélo cargo qui correspond exactement à vos besoins familiaux. Que ce soit pour débuter le vélotaf ou transporter trois enfants, nous vous aidons à faire le meilleur choix au meilleur prix.
Trouver votre vélo cargo idéal →
🔧 Préparez votre vélo pour la saison
Votre vélo actuel a besoin d’un coup de jeune avant l’arrivée de votre nouveau cargo ? Les techniciens Roulez Jeunesse interviennent à domicile pour une révision complète. Freins, transmission, réglages : tout pour rouler en sécurité avec vos enfants.
Prendre rendez-vous pour une révision →
