Soldes d’été 2026. Prix relevés le 24/06/2026, susceptibles d’évoluer très vite : chaque vélo reconditionné est unique, premier arrivé, premier servi.
Les soldes d’été ont démarré, et chez Upway, le spécialiste du vélo électrique reconditionné, les remises grimpent jusqu’à -68 % par rapport au prix du neuf. On a passé en revue les centaines de modèles soldés et on a gardé 6 pépites, une par usage, qui cochent nos deux cases : un vrai bon vélo et un vrai bon prix, pas juste un prix barré tape-à-l’œil. De l’urbain léger à 1 149 € au biporteur familial, en passant par le VTT carbone à -6 000 €. Bon à savoir : en passant par notre lien, Upway vous offre 50 € de remise supplémentaire sur chacun.
Comment on choisit ces bons plans
Un bon plan vélo, ce n’est pas qu’un prix barré. Chaque modèle ci-dessous passe deux filtres : le deal (remise réelle vs prix du neuf) et la recommandabilité (moteur, transmission, état du reconditionné, kilométrage réel, millésime et marque reconnue). On écarte le matériel daté ou trop roulé, même très remisé : un modèle affiché à -65 % mais à 8 500 km, ce n’est pas une pépite, c’est un piège.
Pour chaque usage, on regarde ce qui compte vraiment : l’entretien et le poids en ville, le couple et la stabilité pour un cargo, la suspension et le moteur pour un VTT. Un moteur fiable (Bosch ou Fazua de préférence) et une marque reconnue font le reste. Pour creuser, voici nos guides du vélo cargo, du VTT électrique et du vélo électrique léger.
À noter : les caractéristiques détaillées proviennent des fiches du vendeur (Upway). On les vérifie une à une et on signale les erreurs repérées (mentions « corrigé »). Les prix et la disponibilité évoluent vite : vérifiez-les sur la fiche avant d’acheter.
1. Riese & Müller UBN Five : 2 149 € 4 648 €
SUPER DEAL -54% 5 km, quasi neuf Taille M (1m65 – 1m80)
- Kilométrage : 5 km, quasi neuf
- Année : 2023
- Provenance : Repris à un professionnel (revendeur ou flotte)
- Taille : M (1m65 – 1m80)
- Moteur : Fazua Ride 60 (moteur pédalier, 60 Nm)
- Batterie : 430 Wh, sur le cadre
- Transmission : Courroie + mono-vitesse
- Freins : Disques Hydrauliques
- Poids : 21 kg
- Roues : 28″
Le premium qui sort du carton. Moins de 5 km au compteur. Autant dire qu’il n’a jamais vraiment roulé. Ce Riese & Müller, le Mercedes du vélo électrique, qu’Upway a récupéré quasi neuf, repart à 2 149 € contre 4 648 € neuf (-54 %, soit près de 2 500 € d’économie), et passe quand même au crible des 50 points Upway (rapport d’inspection sur la fiche). Côté machine, du sérieux pour la ville : moteur Fazua dans le pédalier (poussée naturelle et ultra discrète), courroie sans cambouis (silencieuse, elle dure 3 à 4 fois plus qu’une chaîne) et seulement 21 kg, léger pour un VAE robuste. Le compromis : c’est un mono-vitesse, parfait sur le plat urbain, à oublier si votre quotidien grimpe sec. Du R&M à ce tarif en reconditionné, c’est rare : la marque ne se déprécie quasiment pas. Premier arrivé, premier servi.
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2. Specialized Turbo Vado SL 4.0 : 1 149 € 3 600 €
SUPER DEAL -68% 5 km, quasi neuf Taille XL (1m85 – 2m00)
- Kilométrage : 5 km, quasi neuf
- Année : 2020
- Provenance : Repris à un professionnel (revendeur ou flotte)
- Taille : XL (1m85 – 2m00)
- Moteur : Specialized (moteur pédalier, 35 Nm)
- Batterie : 320 Wh, sur le cadre
- Transmission : Chaîne + dérailleur Shimano Deore
- Freins : Disques Hydrauliques
- Poids : 15 kg
- Roues : 700C (28″)
Le poids plume. 15 kg. Pour un vélo électrique, c’est plume : on le monte au 4e sans ascenseur sans souffrir, on le manie d’une main. Le secret, c’est l’assistance légère SL de Specialized (35 Nm), pensée pour vous épauler en douceur plutôt que de pousser comme un scooter : ville plate, faux-plats, sorties plaisir. Celui-ci est neuf (moins de 5 km), avec une batterie 320 Wh discrète (de quoi tenir la semaine sur de petits trajets), une transmission Shimano Deore et des freins à disque hydrauliques. L’affaire : 1 149 € contre 3 600 € (-68 %, soit 2 451 € d’économie), la plus grosse remise de notre sélection. Le compromis : 35 Nm, ce n’est pas un grimpeur, et c’est une taille XL (idéale entre 1m85 et 2m00), donc pour les grands gabarits. Si vous cherchez du couple, regardez plus bas.
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3. Giant Prime E+ 1 : 949 € 2 500 €
SUPER DEAL -62% 5 km, quasi neuf Taille L (1m78 – 1m95)
- Kilométrage : 5 km, quasi neuf
- Année : 2020
- Provenance : Repris à un particulier
- Taille : L (1m78 – 1m95)
- Moteur : Yamaha (moteur pédalier, 70 Nm)
- Batterie : 409 Wh, sur le porte-bagages
- Transmission : Chaîne + moyeu Shimano Nexus
- Freins : Tambours Mécaniques
- Poids : 27 kg
- Roues : 28″
L’entrée en matière sous 1 000 €. 949 €. C’est le ticket d’entrée des soldes, et pas n’importe lequel : un Giant neuf (moins de 5 km). Moteur Yamaha dans le pédalier avec 70 Nm de couple (le bon compromis, vous passez les côtes sans transpirer), vitesses dans le moyeu Shimano Nexus (comme une boîte automatique, tout est intégré, robuste et propre) et freins à tambour (insensibles à la pluie, très peu d’entretien) : le combo hollandais increvable pour le vélotaf. Cadre ouvert pour enjamber sans lever la jambe. 949 € contre 2 500 € (-62 %, soit 1 551 € d’économie). Démocratiser le vélo, c’est exactement ça : un vrai VAE de marque, neuf, sous la barre des 1 000 €. Le compromis : un millésime 2020 (mais jamais roulé) et une batterie posée sur le porte-bagages, un peu haute. On ne lui demande pas de records, juste de vous emmener au boulot tous les jours sans broncher.
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4. Cannondale Wonderwagen Neo 1 : 2 999 € 7 499 €
SUPER DEAL -60% 5 km, quasi neuf Taille Unique (1m61 – 1m88)
- Kilométrage : 5 km, quasi neuf
- Année : 2025
- Provenance : Repris à un professionnel (revendeur ou flotte)
- Taille : Unique (1m61 – 1m88)
- Moteur : Bosch Cargo Line
- Batterie : 725 Wh, sur le cadre
- Transmission : Chaîne + variation continue (Enviolo)
- Freins : Disques Hydrauliques
- Poids : 45 kg
- Roues : 20″
L’alternative crédible à la deuxième voiture. Un caisson avant grand comme un coffre. Ce Cannondale Wonderwagen est un biporteur : les enfants et les courses voyagent à l’avant, sous vos yeux, pas dans votre dos. Il est neuf (moins de 5 km), millésime 2025, avec ce qu’il faut pour le job : moteur Bosch Cargo Line, le bloc pensé pour le poids (chargé, les côtes c’est réglé), une transmission Enviolo à variation continue (vous pédalez, point, pas de mauvais rapport au démarrage en charge), une double béquille stable au chargement, des freins à disque hydrauliques et une grosse batterie 725 Wh. L’affaire : 2 999 € contre 7 499 € (-60 %, soit 4 500 € d’économie). Un biporteur Cannondale 2025 quasi neuf à ce prix, c’est l’occasion de troquer la voiture sans y laisser un SMIC. Le compromis : 45 kg et un gabarit de biporteur imposent un garage ou un local au rez-de-chaussée, ce n’est pas un vélo qu’on hisse au 3e.
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5. Orbea Wild M10 : 3 299 € 9 300 €
-65% 1 868 km Taille L (1m65 – 1m80)
- Kilométrage : 1 868 km
- Année : 2024
- Provenance : Repris à un professionnel (revendeur ou flotte)
- Taille : L (1m65 – 1m80)
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : 750 Wh, sur le cadre
- Transmission : Chaîne + dérailleur Shimano Deore XT
- Freins : Disques Hydrauliques
- Suspension : Tout-suspendu (fourche + amortisseur arrière)
- Fourche : Fox 36 Float Performance, 140 mm de débattement
- Amortisseur arrière : Fox Float X Performance
- Poids : 23 kg
- Roues : 29″
Le gros gain des soldes. 6 000 € d’économie. C’est, de loin, la plus grosse ristourne de notre sélection. L’Orbea Wild M10, VTT tout-suspendu en carbone millésime 2024, passe de 9 300 € à 3 299 € (-65 %). Du très haut de gamme : cadre carbone (23 kg pour un gros VTT), moteur Bosch Performance Line CX et ses 85 Nm (le couple à revendre pour grimper), fourche Fox 36 Float de 140 mm et amortisseur Fox Float X (le train roulant qui avale le technique), batterie 750 Wh pour les grosses sorties, transmission Shimano Deore XT 12 vitesses et tige de selle télescopique. À ce tarif, vous mettez la main sur un e-MTB qui vaut près de trois fois plus neuf : du carbone et du Fox en reconditionné, ça ne court pas les rues. Le compromis : 1 868 km au compteur (rodé et éprouvé, ce n’est donc pas un quasi-neuf), et c’est une vraie machine de montagne, pas un vélo pour les courses du samedi. Passé aux 50 points Upway.
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6. Tern Vektron P7i : 1 649 € 3 699 €
-55% 1 154 km Taille Unique (1m47 – 1m95)
- Kilométrage : 1 154 km
- Année : 2020
- Provenance : Repris à un particulier
- Taille : Unique (1m47 – 1m95)
- Moteur : Bosch Active Line
- Batterie : 400 Wh, sur le cadre
- Transmission : Chaîne + moyeu Shimano Nexus inter 7
- Freins : Disques Hydrauliques
- Poids : 22 kg
- Roues : 20″
Le malin qui rentre partout. Plié, il se glisse dans un coffre ou sous un bureau. Le Tern Vektron, c’est le pliant qui ne sacrifie rien : des roues de 20 pouces stables (pas le petit pliant nerveux qui fait peur en virage), un moteur Bosch Active Line, des vitesses dans le moyeu Shimano Nexus 7 (propre et increvable, parfait pour les arrêts-départs) et des freins à disque hydrauliques. À 22 kg, on le hisse dans le train ou le RER pour finir le trajet, puis on le range au bureau. L’affaire : 1 649 € contre 3 699 € (-55 %, soit 2 050 € d’économie). Un Tern, la référence du pliant, à ce prix, c’est rare. Le compromis : 1 154 km au compteur (rodé) et 22 kg, c’est un pliant qu’on déplace plus qu’on ne porte longtemps. Pour le multimodal train plus vélo, il fait le job mieux que personne.
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