Le speed bike reste un marché confidentiel en France — cinq marques sérieuses qui comptent, des prix qui démarrent à 4 559 € et grimpent jusqu’à 8 458 €, et une offre qui bouge chaque année. Difficile de s’y retrouver quand on cherche son premier vélo électrique à 45 km/h.
Voici notre comparatif 2026 des 6 speed bikes les plus pertinents, avec leurs specs vérifiées auprès des constructeurs eux-mêmes, leurs atouts et leurs limites. Avant de plonger, si vous cherchez plutôt les règles légales (casque, permis, assurance, immatriculation), filez lire notre guide speed bike 2026 : toutes les obligations sont détaillées dedans.
Note : Certains liens de cet article sont affiliés. Si vous passez par eux pour vos achats, vous soutenez le blog sans dépenser plus et vous nous aider à pédaler : merci ! 🚲
Notre top 3 express
- 🥇 Meilleur prix d’entrée : Stromer ST1 Sport (4 559 €) ou Trek Allant+ 8S Stagger (4 599 €)
- 🥈 Meilleur polyvalent : Riese & Müller Charger4 GT Touring HS (5 489 €)
- 🥉 Meilleur haut de gamme longue distance : Stromer ST3 (à partir de 8 458 €)
Comment on a sélectionné les modèles
On a retenu 6 speed bikes en croisant 4 critères :
- Homologation L1e-B stricte (cyclomoteur, avec certificat de conformité européen — on évite les faux speed bikes chinois).
- Sérieux des composants (mécanique et électrique) et pérennité des marques : à 45 km/h, freins, transmission, moteur et électronique sont sollicités à l’extrême. Notre sélection ne retient que des composants éprouvés (Bosch, Shimano, Magura, Schwalbe, Enviolo, Pinion, SR Suntour, Supernova) et des marques sérieuses et reconnues.
- Équipement complet d’origine : porte-bagages, garde-boues, éclairage homologué, support de plaque d’immatriculation, feu stop bienvenu.
- Réseau SAV France : un speed bike a beaucoup d’électronique, un SAV proche est indispensable.
Résultat : une sélection de 6 modèles qui couvre tous les budgets de 4 559 € à 8 458 €, avec des marques ayant un vrai réseau en France.
Comparatif speed bike 2026 : le tableau des 6 modèles
| Modèle | Prix FR | Moteur (Nm) | Batterie (Wh) | Poids | Atout principal |
|---|---|---|---|---|---|
| Stromer ST1 Sport | dès 4 559 € | Stromer CYRO 35 | 655 | 31 kg | Moyeu arrière Stromer, 120 km d'autonomie |
| Trek Allant+ 8S Stagger | 4 599 € | Bosch Speed 85 | 625 | 25,58 kg (M) | Cadre stagger, réseau Trek France |
| Riese & Müller Charger4 GT Touring HS | dès 5 489 € | Bosch Speed 85 | 750 (+250 option) | 29,3 kg | Modularité ABS / Kiox / Range Extender |
| Moustache Friday 27 FS Speed | 5 799 € (Dual 6 999 €) | Bosch Speed 85 | 625 (+500 Dual = 1 125) | 27,5 kg | Tout-suspendu, Made in France |
| Gazelle Eclipse Speed | dès 6 699 € | Bosch Speed 85 | 750 | 28,5 kg (sans batterie) | Enviolo + courroie Gates, Gazelle Connect GPS |
| Stromer ST3 | dès 8 458 € | Stromer SYNO 44 | 983 | 32 kg | Moyeu arrière, OMNI Connect, 180 km |
Détails modèle par modèle ci-dessous — avec nos coups de cœur et nos réserves honnêtes.
#1 Stromer ST1 Sport — l’entrée dans l’univers premium suisse
Prix : à partir de 4 559 €. C’est le ticket d’entrée le plus abordable de la gamme Stromer, marque suisse spécialisée dans le speed pedelec depuis 2009.
La signature Stromer : moteur Stromer CYRO Drive II de 670 W / 35 Nm monté dans le moyeu arrière (pas au pédalier). Bonus concret : la fonction de récupération d’énergie sert de frein moteur en descente avec plusieurs niveaux de résistance — vous économisez les plaquettes et regagnez un peu de batterie. Batterie BQ655 (48V / 655 Wh) amovible (charge sur ou hors du vélo), autonomie jusqu’à 120 km annoncée. Transmission 9 vitesses Microshift 11-42, pédalier FSA Gossamer 52T. Freins Stromer HD922 by Tektro hydrauliques 2/2 pistons avec disques 203 mm.
L’écosystème connecté OMNI C est déjà présent sur le ST1 : Bluetooth, antivol logiciel, déverrouillage automatique à l’approche, GPS en option. Deux types de cadre disponibles : Sport (posture dynamique) ou Comfort (posture droite et enjambement bas). Éclairage Roxim Z4 Elite (600 lumens) avec Stromer Daytime Cruise Light de série + feu stop Roxim R3E. La fourche rigide est de série, une fourche suspendue est proposée en upgrade. Poids : 31 kg.
✅ On aime : prix d’entrée Stromer abordable, moteur moyeu arrière unique sur le segment, écosystème OMNI Connect.
⚠️ On regrette : couple moteur de 35 Nm seulement (le plus faible du comparatif), fourche rigide en standard, 31 kg sur la balance.
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#2 Trek Allant+ 8S Stagger — l’enjambement facile + réseau Trek
Prix : 4 599 €. L’un des rares speed bikes bien distribué en France via le réseau Trek.
Le Trek Allant+ 8S Stagger embarque la mécanique Bosch de référence : moteur Bosch Performance Speed de 85 Nm qui pousse jusqu’à 45 km/h, batterie Bosch PowerTube 625 Wh. La géométrie stagger (cadre abaissé) facilite l’enjambement — un vrai plus pour monter et descendre d’un speed bike chargé. Transmission Shimano Deore M4100 10V avec pédalier ProWheel 46T, freins Shimano MT520 4-piston hydrauliques avec disques 180 mm.
Cadre en aluminium hydroformé haute performance avec batterie intégrée amovible, compatible Range Boost (batterie additionnelle qui double quasiment l’autonomie). Pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite 27.5×2.40, selle Bontrager Commuter Comp, porte-bagages intégré. Poids : 25,58 kg en taille M, le plus léger de notre comparatif. Fourche rigide alloy (pas de suspension).
✅ On aime : poids contenu (25,58 kg), géométrie stagger, SAV Trek France dense.
⚠️ On regrette : fourche rigide et pas de suspension arrière, transmission Shimano Deore 10V en milieu de gamme.
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#3 Riese & Müller Charger4 GT Touring HS — la modularité allemande
Prix : à partir de 5 489 € — et l’addition grimpe vite selon les options. Riese & Müller pratique la personnalisation massive : ABS Bosch (+403,90 €), cockpit Kiox 300 (+120,90 €), Range Extender 250 Wh (+423,90 €), etc.
La base : moteur Bosch Performance Line Speed (smart system) 85 Nm, batterie Bosch PowerTube 750 Wh extensible à 1 000 Wh avec le Range Extender. Transmission Shimano CUES CS-LG700-11 + RD-U8000 11V, freins Magura MT4 + MT5 hydrauliques (avec option Bosch eBike ABS), fourche SR Suntour Mobie 34 100 mm débattement Boost. Pneus Schwalbe Super Moto-X 62-584 (ou Johnny Watts 365 en option), display Bosch Purion 200 de série ou Kiox 300 en option.
Riese & Müller a la meilleure réputation de fiabilité du segment — c’est le genre de vélo qu’on garde 10 ans. Réseau de concessionnaires sérieux en France (Les Cyclistes Branchés à Paris, etc.). Poids officiel : 29,3 kg. Pour un Charger4 GT Rohloff HS (version avec transmission électrique Rohloff E-14 14V + courroie), comptez plutôt 7 989 €. Note 2026 : R&M a sorti le Charger5 (motorisation Bosch Performance Line Speed dernière gen, écran Kiox 500) — à considérer si vous voulez la dernière itération de la gamme et que le Charger4 commence à se raréfier chez les revendeurs.
✅ On aime : modularité, options ABS + Range Extender, fiabilité allemande reconnue, batterie 750 Wh de série.
⚠️ On regrette : la facture grimpe vite avec les options, 29,3 kg face au Trek (25,58 kg).
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#4 Moustache Friday 27 FS Speed — le champion tricolore tout-suspendu
Prix : 5 799 € (version standard) — 6 999 € (version Dual Battery). Fabriqué dans les Vosges, c’est le seul speed bike français de notre sélection.
Particularité du Friday 27 FS Speed : c’est un full-suspension, rare sur un speed bike. Avec son amortisseur arrière Moustache Magic Grip Control (100 mm de débattement, 2 positions dynamique/rebond contrôlé) et sa fourche SR Suntour Mobie 45 Air (100 mm débattement, préload + lockout), il encaisse les pavés parisiens comme les chemins de campagne. Moteur Bosch Performance Line Speed de 85 Nm, batterie Bosch PowerTube 625 Wh intégrée horizontalement, avec option Dual Battery (+500 Wh) qui porte la capacité totale à 1 125 Wh.
Transmission Shimano XT M8000 11V, shifter Shimano SLX M7000, freins Magura MT4 hydrauliques avec disques Storm HC 203/180 mm. Pneus Schwalbe Super Moto-X 27.5×2.40, roues Boost 12x148mm. Display Bosch Nyon tactile avec navigation GPS, connectivité Bluetooth. Éclairage Supernova Mini PRO-45 (1 400 lm route / 700 lm croisée) avec remote + Supernova M99 feu stop + support plaque immatriculation L1e. Poids : 27,5 kg.
✅ On aime : tout-suspendu rare sur le segment, Made in France, option Dual Battery, éclairage Supernova exceptionnel.
⚠️ On regrette : prix qui grimpe avec le Dual, poids de 27,5 kg.
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#5 Gazelle Eclipse Speed — la course au confort hollandais
Prix : à partir de 6 699 €. Le speed pedelec de Gazelle, marque centenaire des Pays-Bas, pays champion du vélo au quotidien.
L’Eclipse Speed mise sur le confort et l’entretien minimal. Moteur Bosch Performance Line Speed Smart System 85 Nm, batterie Bosch 750 Wh intégrée au cadre. L’autonomie annoncée (usage urbain) : Eco 95 km / Tour 70 km / Turbo 50 km. Le gros argument : transmission par moyeu Enviolo Heavy Duty manual (à variation continue, pas de position de vitesse fixe, on tourne la commande) + courroie Gates Carbon (5× plus longue durée qu’une chaîne, silencieuse, pas besoin de lubrifier).
Freins Magura MT4e hydrauliques avant et arrière, fourche SR Suntour MOBIE 34 suspendue, pneus Schwalbe Marathon Efficiency. Display Bosch Kiox 300. Particularité unique : Gazelle Connect (GPS tracking intégré via module connecté, notification si le vélo bouge de manière inattendue — excellent antivol pour un vélo à 6 700 €). Poids : 28,5 kg sans batterie (compter ~33 kg avec la 750 Wh, la batterie Bosch PowerTube pesant environ 4,4 kg).
✅ On aime : courroie Gates + Enviolo (zéro entretien chaîne), Gazelle Connect GPS intégré, batterie 750 Wh de série, confort hollandais.
⚠️ On regrette : transmission Enviolo manuelle (pas de SmartShift automatique), SAV Gazelle moins dense qu’en NL.
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#6 Stromer ST3 — le best-seller premium
Prix : à partir de 8 458 € — la référence suisse du speed pedelec, et le best-seller Stromer depuis des années.
Même philosophie que le ST1 mais en premium intégral : moteur Stromer SYNO Drive II monté dans le moyeu arrière (pas au pédalier) — 820 W / 44 Nm. Intégration visuelle très propre, et même fonction frein moteur récupératif que sur le ST1 (plusieurs niveaux de résistance en descente, économie de plaquettes, regain de batterie). Batterie BQ983 (48V / 983 Wh) impressionnante, autonomie jusqu’à 180 km en mode éco. Temps de recharge complet : 5h30. Poids officiel : 32 kg.
La version récente propose la Pinion C1.9 XR 9V + courroie Gates carbone (boîte de vitesses intégrée, entretien quasi-nul), à la place de la transmission Shimano XT 11V. Freins Stromer HD942 by TRP hydrauliques 4/2 pistons, ABS disponible en option (encore rare sur le segment). Display OMNI C connecté (Bluetooth + cellulaire LTE-M / CAT M1, le standard 4G dédié aux objets connectés), avec OMNI Connect (Smartlock, antivol GPS, géoloc, mises à jour OTA) — du niveau « Tesla » pour vélo. Pneus Stromer Custom TA754 by Vee Tire 54×584, sur jantes Stromer 27.5×30.
✅ On aime : moteur moyeu arrière unique, batterie 983 Wh (record hors ST7), OMNI Connect antivol/géoloc, entretien Pinion/courroie.
⚠️ On regrette : prix qui monte vite avec ABS + Pinion, 32 kg sur la balance.
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⚠️ Attention aux faux speed bikes vendus en ligne
Petit piège à éviter : sur Amazon, Cdiscount ou certains comparatifs grand public, vous verrez passer des « speed bikes » à 1 500 € — marques comme ENGWE, Ridstar, CMACEWHEEL, Ketels. Ces vélos affichent 45 km/h ou plus, puissance 750-1 000 W, mais ne sont PAS homologués L1e-B en France. Pas de certificat de conformité européen, donc impossible à immatriculer sur l’ANTS, impossible à assurer.
Rouler avec sur route publique cumule les infractions : véhicule non réceptionné (article R321-4 du Code de la route, contravention de 4e classe), défaut d’immatriculation (article R317-8), défaut d’assurance (article L324-2 : 3 750 € d’amende, amende forfaitaire 500 €) et défaut de permis valide (article L221-2 : délit, jusqu’à 15 000 € d’amende et 1 an d’emprisonnement). Les 6 modèles de notre sélection sont tous homologués L1e-B, vendus par des fabricants européens reconnus avec réseau SAV. Budget 4 500 € minimum, pas de négociation possible sur ce point.
Quel budget réel prévoir ?
| Poste | Budget neuf | Budget reconditionné |
|---|---|---|
| Speed bike | 4 559 à 8 458 € | 3 000 à 6 000 € |
| Immatriculation ANTS + plaque | ~30 € | ~30 € |
| Casque homologué ECE 22.05/22.06 | 80 à 300 € | 80 à 300 € |
| Gants homologués EN 13594:2015 | 30 à 100 € | 30 à 100 € |
| Permis AM (si à passer) | 150 à 400 € | 150 à 400 € |
| Assurance (annuelle) | 120 à 240 € | 120 à 240 € |
| Budget première année | 4 900 à 9 500 € | 3 400 à 7 000 € |
Où acheter son speed bike ?
- 🛒 Neuf : réseau concessionnaires Stromer, Moustache, Riese & Müller, Trek, Gazelle.
- ♻️ Reconditionné : Upway (-50 € avec notre lien) (sélection spécifique speed bike) ou Loewi (75 € offerts avec notre lien) (catalogue global VAE).
- 🛡️ Assurance : Sharelock (formules motorisé spécifiques, 10 % offert via notre lien) ou Laka. Voir notre guide assurance vélo 2026.
FAQ speed bike
Quel speed bike pas cher choisir ?
Le Stromer ST1 Sport (4 559 €) et le Trek Allant+ 8S Stagger (4 599 €) sont les meilleurs neufs accessibles. En reconditionné, vous trouvez du Trek Allant+ ou du Stromer ST1 autour de 3 000-3 500 € chez Upway.
Quel speed bike pour le vélotaf 20 km/jour ?
Le Trek Allant+ 8S Stagger ou le Riese & Müller Charger4 GT Touring HS. Batterie 625-750 Wh suffisante, équipement complet (porte-bagages, éclairage, feu stop), ergonomie stagger / modularité R&M. Pour un enjambement plus facile, visez le Trek.
Quel speed bike pour rouler 80 km/jour ?
Stromer ST3 (batterie 983 Wh, autonomie 180 km) ou Moustache Friday avec option Dual Battery (1 125 Wh). Le R&M Charger4 avec Range Extender 250 Wh (total 1 000 Wh) est aussi pertinent.
Stromer ST1 vs ST3 : lequel choisir ?
ST1 (4 559 €, 655 Wh, 120 km, 35 Nm) couvre les vélotafeurs urbains qui font moins de 40 km/jour. ST3 (8 458 €, 983 Wh, 180 km, 44 Nm) est pour ceux qui roulent loin chaque jour et veulent l’option Pinion/ABS. L’écosystème OMNI Connect est identique sur les deux.
Moteur pédalier Bosch ou moteur moyeu arrière Stromer : c’est mieux quoi ?
Les deux approches sont valides, mais ne se comparent pas directement. Pédalier Bosch (Trek, Moustache, R&M, Gazelle) : couple appliqué à la pédale puis démultiplié par la transmission, motricité optimale en côte avec chargement, gestion fine via les vitesses. Moyeu arrière Stromer : couple appliqué directement à la roue, démarrage très franc (le take-off d’un Stromer surprend), pas de pression sur la chaîne, et fonction frein moteur récupératif appréciable en descente. Attention au piège des Nm : 85 Nm Bosch (au pédalier) ne se compare pas à 35-44 Nm Stromer (au moyeu) — ce sont deux chaînes cinématiques différentes. Pour le vélotaf urbain, le ressenti reste très proche ; en côte avec chargement, le pédalier Bosch reprend la main grâce à la démultiplication.
Un speed bike est-il plus dangereux qu’un VAE ?
Techniquement oui — rouler à 45 km/h augmente l’énergie cinétique et les distances de freinage. C’est pour ça que la loi impose casque moto, gants homologués, permis. Statistiquement, les accidents de speed bike restent rares en France, mais chaque chute est plus grave qu’à 25 km/h.
Peut-on rouler en speed bike sur piste cyclable ?
Non. Les pistes cyclables sont interdites aux speed bikes (cyclomoteurs). Vous roulez sur la route. Détails complets dans notre guide légal speed bike.
🔧 Votre speed bike a besoin d’une révision ?
Freins, batterie, transmission : un speed bike demande un entretien sérieux, impossible à improviser. Les réparateurs du réseau Roulez Jeunesse interviennent à domicile sur les VAE et speed bikes — sans déplacement ni attente en atelier.
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